ଅଟୋମୋବାଇଲ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ମାଇକ୍ରୋମୋଟରର ପ୍ରୟୋଗ ଧାରା |

ଅଟୋମୋବାଇଲର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅଂଶ ହେଉଛି ମୋଟର |ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅଂଶରେ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରରେ କେବଳ ପରିମାଣ ଏବଂ ବିବିଧତାରେ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ, ବରଂ ଗଠନରେ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଛି |ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଧାରଣ କାରରେ ଅତି କମରେ 15 ସେଟ୍ ମାଇକ୍ରୋ ସ୍ପେସିଆଲ୍ ମୋଟର, ସିନିୟର କାରରେ 40 ରୁ 50 ସେଟ୍ ମାଇକ୍ରୋ ସ୍ପେସିଆଲ୍ ମୋଟର, ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଗୁଡିକ ପ୍ରାୟ 70 ରୁ 80 ସେଟ୍ ମାଇକ୍ରୋ ସ୍ପେସିଆଲ୍ ମୋଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ବର୍ତ୍ତମାନ, ମୋଟର ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଚାଇନାର ବିଭିନ୍ନ ଅଟୋ ପାର୍ଟସରେ ପ୍ରାୟ 15 ମିଲିୟନ୍ ୟୁନିଟ୍ ଅଛି (1999 ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିସଂଖ୍ୟାନ), ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟର ପ୍ରାୟ 25%, ୱିପର ମୋଟର 25%, ମୋଟର ଆରମ୍ଭ 12.5%, ଜେନେରେଟର ପ୍ରାୟ 12.5%, ପମ୍ପ ମୋଟର ବିଷୟରେ | 17%, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ମୋଟର ପ୍ରାୟ 2.5%, ଅନ୍ୟ ମୋଟର ପ୍ରାୟ 5.5% |2000 ରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାର୍ଟସ୍ ପାଇଁ 20 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ମାଇକ୍ରୋ ସ୍ପେସିଆଲ୍ ମୋଟର ଥିଲା |ଅଟୋ ପାର୍ଟସରେ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟର ସାଧାରଣତ the କାରର ଇଞ୍ଜିନ୍, ଖାସ୍ ଏବଂ ଶରୀରରେ ବଣ୍ଟନ କରାଯାଏ |ଟେବୁଲ୍ 1 ପ୍ରିମିୟମ୍ କାରର 3 ଭାଗରେ ଏବଂ ଏହାର ଆନୁଷଙ୍ଗିକରେ ମୋଟର ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କରେ |ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଂଶରେ ମୋଟରର ପ୍ରୟୋଗ ମୁଖ୍ୟତ autom ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍, ଇଫି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଇଞ୍ଜିନ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କରର ରେଡିଏଟର ଏବଂ ଜେନେରେଟରରେ ମୋଟରର ପ୍ରୟୋଗକୁ ସୂଚିତ କରେ |2.1 ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟରରେ ମୋଟରର ପ୍ରୟୋଗ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର ହେଉଛି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଏକ ବ electric ଦୁତିକ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପକରଣ |ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲର ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଏବଂ ଏହା ଟ୍ରାକ୍ଟର, ମୋଟରସାଇକେଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯାନରେ ମଧ୍ୟ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଉପରୋକ୍ତ ଗାଡିରେ, ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଡିସି ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ଏକ ବଡ଼ ଟର୍କ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଗାଡି ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ ଚଲାଇଥାଏ |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ରିଡ୍ୟୁଟର, କ୍ଲଚ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ଡିସି ମୋଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ଗଠିତ (ଚିତ୍ର 1 ଦେଖନ୍ତୁ), ଯେଉଁଥିରୁ ଡିସି ମୋଟର ଏହାର ମୂଳ ଅଟେ |**** FIG।1 ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର ପାରମ୍ପାରିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆରମ୍ଭ ମୋଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଡିସି ସିରିଜ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ |ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀର ବିକାଶ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ, ndfeb ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ମୁଖ୍ୟତ d ଡିସି ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ DC ମୋଟର ଉତ୍ପାଦନ କରେ |ଏଥିରେ ସରଳ ଗଠନ, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ବୃହତ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ, ସ୍ଥିର ଆରମ୍ଭ, କମ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର, ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବ olong ଼ିବାର ସୁବିଧା ରହିଛି, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ପାରମ୍ପାରିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇସାରିଛି |0.05 ~ 12L ବିସ୍ଥାପନରେ ଅଟୋମୋବାଇଲକୁ ଭେଟିବା ପାଇଁ, ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର 12 କୁ |
1, ପତଳା ଏବଂ ଛୋଟ |
ଅଟୋମୋବାଇଲର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିବେଶର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାଇକ୍ରୋ-ସ୍ପେସିଆଲ୍ ମୋଟରର ଆକୃତି ଫ୍ଲାଟ, ଡିସ୍କ, ହାଲୁକା ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ଦିଗ ଆଡକୁ ବିକାଶ କରୁଛି |ଆକାର ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ପ୍ରଥମେ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ Ndfeb ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପଦାର୍ଥର ବ୍ୟବହାର ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 1000W ଫେରିଟ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟରର ଓଜନ 220g, ଏବଂ ndfeb ଚୁମ୍ବକର ଓଜନ ମାତ୍ର 68g |ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ମୋଟର ଏବଂ ଜେନେରେଟର ସମୁଦାୟ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ଓଜନକୁ ଅଧା କମାଇପାରେ |ଡିସ୍କ-ପ୍ରକାରର ତାର-କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ଏବଂ ମୁଦ୍ରିତ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ରୋଟର୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ-ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରଗୁଡିକ ଦେଶ ତଥା ବିଦେଶରେ ବିକଶିତ ହୋଇଛି |ସେଗୁଡିକ ଇଞ୍ଜିନ ୱାଟର ଟ୍ୟାଙ୍କର ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନରର କଣ୍ଡେନ୍ସର ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ଫ୍ଲାଟ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଷ୍ଟେପର୍ ମୋଟର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସ୍ପିଡୋମିଟର, ମିଟର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ electronic ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ, ନିକଟରେ ଜାପାନ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ପତଳା ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟର ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିଛି, ମୋଟା ମାତ୍ର 20 ମିମି, ଫ୍ରେମ୍ କାନ୍ଥ ପୃଷ୍ଠରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇପାରିବ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ପାଇଁ ବହୁତ ଛୋଟ ଘଟଣା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା
2, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା |
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ୱାଇପର ମୋଟରର ରିଡ୍ୟୁଟର ଗଠନର ଉନ୍ନତି ପରେ, ମୋଟର ବିୟରିଂ ଉପରେ ଭାର ବହୁତ କମିଯାଏ (95 ପ୍ରତିଶତ କମିଯାଏ), ଭଲ୍ୟୁମ୍ କମିଯାଏ, ଓଜନ 36 ପ୍ରତିଶତ କମିଯାଏ ଏବଂ ମୋଟରର ଟର୍କ | 25 ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି |ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଧିକାଂଶ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାଇକ୍ରୋ-ସ୍ପେସିଆଲ୍ ମୋଟର ଫେରିଟ୍ ମ୍ୟାଗ୍ନେଟ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ndfeb ଚୁମ୍ବକୀୟ ଷ୍ଟିଲ୍ ବ୍ୟୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉନ୍ନତି ସହିତ, ଫେରିଟ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଷ୍ଟିଲ୍ ବଦଳାଇବ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାଇକ୍ରୋ-ସ୍ପେଶାଲ୍ ମୋଟର ହାଲୁକା, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |
3, ବ୍ରଶଲେସ୍ |
ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଟୋମେସନ୍ ର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ, ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସମର୍ଥନରେ ବିଫଳତା ହାର ହ୍ରାସ ଏବଂ ରେଡିଓ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଦୂର ହେବା, ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ବହୁଳ ବ୍ୟବହୃତ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିସି ମୋଟର ବିକାଶ ହେବ | ବ୍ରଶହୀନ ଦିଗକୁ |